Halbmesser, statisch

Der statische Halbmesser bezieht sich auf die Standhöhe, die ein Rad hat. Um einen Wert zu erhalten, wird eine Messung durchgeführt. Die Messung erfolgt zwischen der Aufstandsfläche und der Radmitte. Dabei ist zu beachten, dass der statische Halbmesser immer unter den gleichen Bedingungen gemessen werden sollte. Diese beziehen sich sowohl auf die Reifenlast als auch auf die Druckbedingungen. Wichtig zu wissen ist, dass der statische Halbmesser von einem unbelasteten Reifen höher ist, als der Halbmesser von einem belasteten Reifen. Wenn der Reifen am Fahrzeug montiert ist, dann steht er senkrecht und wird bereits durch das Gewicht des Fahrzeugs leicht eingefedert. Wenn sich das Fahrzeug dann in Bewegung setzt, entsteht hier die Fliehkraft. Diese kann dafür sorgen, dass das Einfedern zu Teilen wieder rückgängig gemacht wird. Dadurch vergrößert sich der Halbmesser erneut. In diesem Fall spricht man von einem dynamischen Halbmesser. Aus der Reifenbezeichnung heraus kann der statische Halbmesser normalerweise entnommen werden. Allerdings handelt es sich hierbei nur um eine begrenzte Genauigkeit. So ist die Breite der Reifen ein Rastermaß und kann daher nicht als eine genaue Größe angesehen werden.

Wichtig zu wissen ist auch, dass eine Berechnung von einem dynamischen Halbmesser durch die Angaben von der Radkennzeichnung nicht errechnet werden kann, da dieser durch viele Faktoren beeinflusst wird.