Reibung

Reibung ist besonders bei Reifen eine wichtige Angelegenheit, da sie in viele Kategorien mit einspielt. Beim Bremsen und Beschleunigen spielt sie eine sehr große Rolle und ist im Grunde genommen dafür entscheidend, dass ein Fahrzeug überhaupt bremsen kann. Da Reifen aus Gummi angefertigt werden und Gummi ein elastischer Stoff ist, gibt es Probleme bei der Trennung von Haftwiederstand und Gleitreibung. Das liegt u.a. daran, dass Gummi sich zunächst entsprechend der einwirkenden Kraft verformt und im Anschluss die Gegenkraft senkt.

Auch die Beschaffenheit der Straße spielt bei der Reibung eine große Rolle. Bei nasser Straße ist die Reibung geringer und somit erfolgen der Brems- sowie der Beschleunigungsprozess anders als auf trockener bzw. rauer Straße. Der Bremsweg ist bei einer geringeren Reibung deutlich länger. Dies sollte man unbedingt beachten, wenn man auf einer nassen Straße beschleunigt, da man einen längeren Bremsweg einplanen muss.

Die Reibung ist auch dafür verantwortlich, dass im Winter Winterrreifen angeschafft werden müssen. Denn im Winter sind die Straßen glatter, die Reibungskraft sinkt und es passiert das Gleiche wie bei nasser Straße.

Um das Verhalten der Reifen hinsichtlich der Reibung zu untersuchen, gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. U.a. sind sogenannte Reibungstabellen verfügbar, in denen man den Reibungskoeffizienten und andere damit zusammenhängende Faktoren einsehen kann. Der Reibungskoeffizient setzt sich aus der zu Beginn erwähnten Gleitreibung und dem Haftwiderstand. Mithilfe dieser Werte kann man beispielsweise Bremswege errechnen, um einen Eindruck davon zu kriegen, wie das Verhalten der Reibungskraft in unterschiedlichen Situationen ist.