Name: Toyo Proxes Comfort 205/55 R16 94V XL
Brand: Toyo
Price: 86.59 CHF
Availability: InStock
Rating: 4.1 (15 reviews)

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Proxes Comfort
205/55 R16 94V XL

Toyo - Reifenproduzent aus Japan, Spezialität High Performance im mittleren Preissegment

Reifendimension

205/55 R16 94V ändern

Verfügbarkeit

Im Moment nicht auf Lager

Reifenart

Sommerreifen
XL: Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)

EU Reifenlabel

Kundenbewertungen

Speedindex

V: Zugelassen bis 240 km/h

EAN

4981910546498

Artikelnummer

R-460350

DEX

Top Nasshaftung

Nur CHF 86.⁵⁹

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Produktinfo / Details

Proxes Comfort bietet hohe Stabilität und außergewöhnlichen Komfort für entspanntes und angenehmes Fahrvergnügen.

Die neue Laufflächenmischung und die Innenstruktur der Proxes Comfort Reifen führen zu einer besseren Reifenstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zusammen mit souveränem Fahr- und ausgezeichnetem Bremsverhalten.

Der Proxes Comfort ist durch die Verbesserungen seiner dynamischen Leistung in Kombination mit seinem ruhigem komfortablen Fahrverhalten der beste der aktuell erhältlichen Ganzjahresreifen.

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel Highlights - Proxes Comfort

C Kraftstoff-Ersparnis mit diesem Reifen möglich

A Abhängig von Fahrzeug und Bedingungen bis zu 30% kürzerer Bremsweg als Nasshaftungsklasse "F"

70 dB Unterhalb der EU-Grenzwert-Vorgabe für Reifengeräusche

Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Produktdatenblatt

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Strasse verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.