Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
ÖAMTC 02/2023 | |
ANWB.nl 02/2023 (dutch) | |
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2023 | |
AUTO BILD 03/2022 | |
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Auto Zeitung 03/2022 | |
Vi Bilägare 03/2022 (swedisch) | |
ÖAMTC 02/2022 | |
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TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2022 |
Der EfficientGrip Performance 2 bietet 50 % mehr Kilometer* sowie kurze Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Seine herausragende Laufleistung verdankt er der Mileage Plus Technology, die für eine hohe Elastizität der Lauffläche sorgt, was zu weniger Rissen durch raue Straßenbedingungen führt. Die Wet Braking Pro- and Dry Contact Plus Technology verbessert die Bremsleistung der Reifen im Nassen und Trockenen dank optimaler Wasserverdrängung und höhere Steifigkeit der Lauffläche.
Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Strassenbedingungen (bei allen Temperaturextremen)
Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
Grössere Profilrippen in der Mitte der Lauffläche sorgen für eine höhere Steifigkeit
*Interner Test. Vergleich zum Vorgänger EfficientGrip Performance. Getestete Reifengrösse: 205/55R16 91V; Testwagen: VW Golf VII; Testort: öffentliche Strassen in Luxembourg und Frankreich
**20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstbeste getestete Wettbewerber. Laufleistung (bis das legale Profiltiefenminimum erreicht ist) verglichen mit den aktuellen Designs des Wettbewerbs im Sommer-HP-Segment (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrössen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strassen in Mitteldeutschland. Berichtsnummer: 713171748. Vollständiger Bericht abrufbar unter: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html.
***Kürzerer Bremsweg bei Nässe und Trockenheit im Vergleich zu vier aktuellen Designs des Wettbewerbs im Sommer HP Segment (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue).Geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov 2019, im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrösse: 205/55R16 91V, Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D). Berichtsnummer: 713171748. Vollständiger Bericht abrufbar unter: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html
Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.
Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.
2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.
Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.
Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.
Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.