Hankook Ventus Prime 4 K135 225/55 R17 101W XL @ reifenversand-online.de

Hankook fertigt Premium-Hochleistungsreifen für verschiedenste Fahrzeugkategorien von PKW bis LKW sowie für den automobilen Motorsport. Ein Großteil der Entwicklung und Produktion findet in Europa für den europäischen Markt statt, unter anderem auch für die Erstausrüstung von Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und VW.

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Listenpreis: ~~170,50 €~~!^*
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Reifendimension:

225/55 R17 101W ändern

Verfügbarkeit:

Nur noch 12 verfügbar

Reifenart:

Sommerreifen
XL Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)

Kundenbewertungen:

EU-Reifenlabel:

69 dB

EAN:

8808563594767

Artikelnummer:

D-132516

Speedindex:

W: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 270 km/h geeignet.

Testurteile Profil Ventus Prime 4 K135:

	ÖAMTC 02/2023
	ANWB.nl 02/2023 (dutch)
	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2023
	AUTO BILD 03/2022

Optimales Handling und komfortables Fahrgefühl

Sehr gute Leistung beim Bremsen auf nasser Fahrbahn
Geräuschreduzierende Konstruktion
Ausgezeichnete Laufleistung

Gleichmäßiger Straßenkontakt
Sichereres Fahren auf nassen Straßen, dank verbesserter Wasserverdrängung.

Profilblockdesign nach Prinzip des schalltoten Raums
3D-Profilblockdesign zur Geräuschoptimierung nach Vorbild des schalltoten Raums.

Präzises Handling
Neues Profildesign zur Verbesserung der Blockfestigkeit.

Testurteile Profil Ventus Prime 4 K135

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Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning- Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.